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6 Janvier, me revoilà partis pour le Canada après un mois en France.

Et un mois, c’est long ! Suffisamment long pour rendre le retour particulièrement difficile, c’est qu’on s’y réhabitue vite à sa petite vie en France !

Après un vol d’un peu moins de 9h vers Minneapolis (l’avion est arrivé avec une heure d’avance), me voilà replongé dans l’ambiance oppressante des US, avec un passage à la douane assez flippant : une énorme salle, 15 files d’attentes, et des douaniers qui patrouillent entre les rangs… et ça pendant 45 minutes !

Question incessantes sur nos bagages, qui y a eu accès, ce qu’ils contiennent… bref, c’est avec un certain soulagement que je quitte les contrôles pour me diriger vers la porte en direction de Winnipeg. Environ 20 minutes de marche dans le terminal immense de Minneapolis, et les nerfs à bloc (très courte nuit et une transatlantique dans les jambes).

Arrivée à Winnipeg sous un ciel couvert et une petite neige qui tombe. Deux de mes colocataires viennent me chercher à l’aéroport et me ramènent… à l’aéroport :D

Cette fois le passage à la douane Canadienne s’est fait sans problème. L’officier, charmant comme tout, m’a d’ailleurs annoncé que désormais je devrais cocher la case « résident canadien » en remplissant mes formalités de douanes, ça fait plaisir !

Nuit fragmentée mais bien reposante, ce matin je retourne à l’école pour remettre un peu d’argent. Ca fait toujours plaisir quand le staff est content de vous revoir ! Et puis ça remet dans le bain vite fait.

Autre chose qui remet vite en condition : la voiture ! Un mois sous la neige, ça laisse des traces. Et le cordon pour la brancher est trop coup pour atteindre la prise, il va donc falloir creuser dans la neige pour d’une part dégager la voiture, et ensuite pouvoir la rapprocher !

Il aura donc fallu une heure pour dégager la voiture et creuser dans 70cm de neige sur 2m de long.

Reprise des vols dès que possible, je n’ai pas encore réservé mais je volerais peut-être demain : c’est qu’il me manque toujours 4h de vol aux instruments pour recevoir ce fichu CPL !

Au fait...

Le pont Riel, Winnipeg, et la Red River figée.

Bah oui au fait, pas grand chose de nouveau, je suis rentré en France depuis 2 semaines toussa toussa... Mais j'ai aussi passé mon renouvellement pour le médical Class I Français : Aucun problème, ma vision à légèrement baissée sur un oeil, et mes résultats ortoptiques sont même meilleurs que les autres fois !
Le médecin chef m'a donc renouvelé mon aptitude pour 6 mois de plus, j'attends juste la lettre du CMAC (mon dossier ayant été représenté cette fois encore). Avec un peu de chance ils tiendrons parole et me laisseront tranquille pour un an...
Réponse en janvier ;)

Et de retour dans mon aéroclub, j'ai effectué un petit "check ride" avec un instructeur (ancien leader de la patrouille de France s'il vous plait !) pour pouvoir voler un peu en France avant mon retour en Janvier. 23minutes, le temps d'un basse hauteur et de 2 pannes, c'était vraiment pour le règlement du club !

Je ne ferais pas 20 lignes sur mes impressions concernant mon retour en France : Il fait "froid" (haha), on a 2 micromètres de neige, les gens râlent, on va tous mourir... bref!